◎ドラッグ名：- MFR白影"隼" 戦闘機 -
から新たに名を改め
◎サーキット名：－Mブルース森下謙信GTOモティーズ走改★車楽号 - |
| Z15A GTO H.10 |
行き着くところは誰も知らない。無限の可能性ほ秘めて…
ーVer.2010－winter
★主な変更点
DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3100cc |
| ■最大ブースト圧1.7ｋｇｆ/ｃ㎡ |
■出力・・・803.7ps
(NOS噴射時918.8ps) |
■トルク・・・91.9ｋｇ-ｍ
(NOS噴射時103.8ｋｇ-ｍ) |
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●M-SPLコンプリートエンジンSPEC-Ⅱ
●VolkRacing TE37SL 18×11J+18×4
●M-SPLダイレクトイグニッションシステム
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弱点など許されない。克服してこそ真の進化…
ーVer.2010－spring
★主な変更点
DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3000cc |
| ■最大ブースト圧1.6ｋｇｆ/ｃ㎡ |
■出力・・・803.7ps
(NOS噴射時918.8ps) |
■トルク・・・91.9ｋｇ-ｍ
(NOS噴射時103.8ｋｇ-ｍ) |
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●M-SPL ＡＰﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑｷｯﾄ
Ｆ：6POD+380φﾛｰﾀｰ
R：4POD+332φﾛｰﾀｰ
●M-SPLコレクタータンク
●ADVAN Neova AD08 285/30R18×4 |
EXEDY CUP OPTION2耐久レース最速マシン
| ラジアルタイヤベストラップ |
：1分25秒 |
ＩＮセントラルサーキット |
| セミスリックタイヤベストラップ |
：1分22秒 |
ＧＴＯ最速タイム保持車
 
  
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敢えて荒波に身を投じ、自らを成長させる。最強を手にするまで…
ーVer.2009－spring
★主な変更点
●M-SPLワンオフフロントデフューザー
●M-SPLリアデフューザ-
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●M-SPLリアデフューザ-サイドパネル
●M-SPLリアサイドカナード |
●M-SPLワンオフオイルキャッチタンク
●ADVAN Neova AD08 265/35R18×4
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耐久界に今、革命の風が吹き荒れる。新時代を築く為に。
ーVer.2008－autumn～winter
★主な変更点
●45L追加安全タンク
●運転席ウインドウネット
●ｵｲﾙｸｰﾗｰｺｱ移動(フロント両サイド) |
●M-SPL車高調仕様変更
F：20kg/mm R：16ｋｇ/mm
●ボディバイナル変更 |
●ボンネット追加ダクト
(URASエロボン） |
 
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どこまでも突き進め、覇者となる為に… 目指すは頂点のみ!!
ーVer.2008－supring～summer
★主な変更点
DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3000cc |
| ■最大ブースト圧1.6ｋｇｆ/ｃ㎡ |
| ■出力・・・700ps(NOS噴射時) |
| ■トルク・・・75ｋｇ-ｍ |
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■エクステリア
●ファルコンSPLフロントカーボンブリスターフェンダー
●ファルコンSPLリアカーボンブリスターフェンダー
●Ｍオリジナルサイドバイナル
●M-SPLクリアサイドマーカー
●M-SPLフロントクリアウインカー
●後期用サイドピラーパネル
■駆動系パーツ
●MーSPLカーボンプロペラシャフト |
■タイヤ＆ホイール
●RAYSTE37 06モデル
F&R 18×9.5J off+12
●アドバンネオバ 265/35R18×4
■エンジン系パーツ
●MーSPLブルーポイントプラグコード
●MーSPLプラグカバー
■インテリア
●MーSPLロールバー5点式スチール |
 
 
 
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立ち止まってはいられない… 進化に対する限りなき欲望!!
ーVer.2007－summer～autumn―
★主な変更点
DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3000cc |
| ■最大ブースト圧1.6ｋｇｆ/ｃ㎡ |
| ■出力・・・680ps(NOS噴射時) |
| ■トルク・・・７２ｋｇ-ｍ |
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■エクステリア
●ファルコンＳＰLカーボンドア
●ファルコンＳＰＬカーボンリアゲート
●ファルコンＳＰＬカーボンGTウイング
●M-SPL GTミラー(黒ゲルコート)
●M-SPLアクリルウインドウ3点
●Mオリジナルフロントカナード
●フロントバンパーダクト加工
●リアバンパーダクト加工
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■インテリア
●レカロＳＰＧウイニングロケット
●M-SPLカーボンスタイルシフトブーツ
●M-SPLリアクロスバー
■ブレーキ
●M-SPL GReddyブレーキシステム
F:６ポット＆355φ、R4ポット330φ
●M-SPL ステンメッシュブレーキホース
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■エンジン系パーツ
●MーSPLブリーザータンク
●GReddy NOSシステム
●M-SPLラジエターホースTYPE-Ⅱ
●M-SPLオイルクーラー
+追加13段オイルクーラー
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GTOでの新たな挑戦！ 耐久という舞台に足を踏み入れる…
-Ver.2007-spring-
★主な変更点
DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3000cc |
| ■最大ブースト圧1.6ｋｇｆ/ｃ㎡ |
| ■出力・・・600ps |
| ■トルク・・・７２ｋｇ-ｍ |
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■エクステリア
●ファルコンＳＰＬフロントバンパー
●ファルコンＳＰＬサイドステップ
●ファルコｊＳＰＬリアバンパー
●ファルコンＳＰＬカーボンエアロミラー
●ファルコンＳＰＬカーボンライトインテーク
●Ｖｏｌｋ Ｒａｃｉｎｇ ＣＥ２８Ｎ
１８×9.5Ｊ off+35×４
●ＡＤＶＡＮ NEOVA AD07（265/35ＺR18）
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■インテリア
●レカロＳＰＧレザー×２
●Ｖｅｉｌｓｉｄｅステアリング
●M-SPLフルハーネスシートベルト
●脱着式ステアリングボス
●Ｍ－ＳＰＬトルクロッドリアタワーバー
●Ｍ－ＳＰｌフロントタワーバー
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■エンジン系パーツ
●Mオリジナルサージタンク改
●オリジナルアルミインテークパイプ改
●GReddy三層インタークーラー改
●トラストエアーインクス×２
■その他
●Ｍ-ＳＰＬカーボンﾄﾘﾌﾟﾙクラッチＭspec
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| -Ver.2005- |
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DATA
| ■エンジン形式・・・6G72 |
| ■排気量・・・3000cc |
| ■最大ブースト圧1.6ｋｇｆ/ｃ㎡ |
| ■出力・・・600ps |
| ■トルク・・・７２ｋｇ-ｍ |
□エクステリア
●M-SPL６ダクトカーボンボンネット
●純正フロントバンパー加工
●アドバンネオバAD-07 245/40R18 |
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□エンジン廻り
●MーSPLカムシャフト IN66°/ EX66°
●TD－０５SH１８G×２
●オリジナルサージタンク
●オリジナルサクションパイプ
●HPIメガマックス（コットン）
●９０πスロットル
●M－SPL 三層ツインインタークーラーKIT
●M－SPL 三層アルミラジエターTYPE-R
●M－SPL ラジエターホースKIT
●M－SPL 16段オイルクーラーKIT
●M－SPL 戦闘機サーモ
●MFRドラッグPROマフラー
●MFRステンレス80フロントパイプ
●MFRアーシングシステム
●M-SPLエンジンダンパー |
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□インテリア
●Defiリンクメーター(水温、油温、
油圧、燃圧、ブースト)
●HKS F-conVpro
●トラストプロフェックBスペック
●M-SPLリアタワーバー |
